Preparazione 500 Abarth Stage 2 - Potenza e divertimento senza compromessi
La preparazione Stage 2 per Abarth 500 è il passo successivo per chi vuole ottenere ancora più potenza e un carattere decisamente sportivo. Rispetto allo Stage 1, qui si interviene sia sulla rimappatura della centralina ECU sia con l’installazione di componenti meccanici dedicati, fondamentali per sfruttare al meglio le potenzialità del motore T-Jet.
Con lo Stage 2, la 500 Abarth raggiunge 185-200 CV, con una coppia molto più elevata che trasforma l’esperienza di guida. L’accelerazione diventa ancora più rapida, la spinta è costante e la vettura risponde con precisione sia su strada che in pista.
Gli interventi principali dello Stage 2 includono:
- Scarico sportivo completo (downpipe + centrale + terminale).
- Filtro aria sportivo o kit di aspirazione diretta.
- Intercooler maggiorato per temperature più stabili.
- Rimappatura ECU ottimizzata su banco prova.
Vantaggi Stage 2 Abarth 500:
- Potenza fino a 200 CV reali.
- Maggiore coppia e spinta ai bassi e medi regimi.
- Sound sportivo e coinvolgente.
- Setup perfetto per trackday e uso dinamico.
Con lo Stage 2, la tua Abarth diventa una vera sportiva compatta, capace di regalare emozioni uniche ad ogni accelerata.
ATTENZIONE: lavoriamo su un veicolo per volta. Il nostro Staff si dedicherà esclusivamente alla tua auto. Per questo forniamo un'auto di cortesia e... per chi viene da fuori Roma, l'hotel lo paghiamo noi.
Vedi anche lo Stage 1 qui>>
| Caratteristica | Stage 1 (Vedi) |
Stage 2 (Vedi) |
Stage 3 (Vedi) |
|---|---|---|---|
| Potenza | 160–170 CV | 185–200 CV | 220–250+ CV |
| Coppia | +20/30 Nm circa | +40/60 Nm circa | +80/100+ Nm |
| Interventi | Solo rimappatura ECU | Rimappatura ECU + scarico sportivo + intercooler maggiorato + aspirazione | Turbina maggiorata + scarico completo + intercooler + aspirazione + upgrade frizione/iniettori |
| Affidabilità | Totale, con componenti originali | Ottima, con componenti rinforzati | Richiede manutenzione più attenta e componenti racing |
| Uso ideale | Quotidiano con più divertimento | Strada sportiva e trackday occasionali | Prestazioni estreme, pista e uso racing |
| Sound | Simile all’originale | Più sportivo e aggressivo | Racing, con scarico completo |
| Rapporto qualità/prezzo | Alto (upgrade economico) | Medio (più componenti dedicati) | Avanzato (investimento maggiore) |
Anni di esperienza
Recensioni - Voto: 4.9/5
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